A midia sempre comenta sobre como a internet deixou o mundo “menor” e tal, oque nao deixa de ser verdade. Porem, se voce esta planejando uma viagem qualquer, ja deve ter reparado que o grandissimo fator que ajudou a “encolher” o mundo na ultima decada foi na verdade o surgimento das companias aereas de Low Cost!

Foram elas que fizeram possivel fins de semana ao redor da Europa, ou que sua viagem tenha um roteiro mais flexivel e criativo, com voos curtinhos a precos acessiveis – em vez das viagens interminaveis em trens desconfortaveis que antigamente conectavam as capitais do velho mundo.

E por sorte dos viajantes desse mundao, as companias aereas de baixo custo ja deixaram de ser privilegio das viagens Europeias ha muito tempo, sendo que hoje em dia a principal delas, sem sombra de duvidas eh a Air Asia (no final do post tem uma lista com todas as cias de low cost da Asia)!

Os principios basicos pra nao cair em furada quando viajar usando as “baixo custo” continuam extamente os mesmos, nao importa qual continente voce vai viajar, entao antes de falar especificamente sobre a Asia, vale a pena rever algumas dicas:

– Antecedencia:

Isso vale pra qualquer tipo de viagem, mas principalmente quando falamos de low cost, quanto antes voce se planejar e marcar suas passagens, melhores serao suas chances de achar aquelas super barganhas a preco de banana.

A medida que os meses, semanas e dias vao se aproximando da data de sua viagem, as tarifas de ultima hora passam de baratinhas pra exorbitantes-meu-deus-como-eles-sao-sem-nocao-de-cobrar-isso. Entao a nao ser que voce tenha total flexibilidade pra mudar seus planos de acordo com as promocoes de ultima hora, nao deixe sua reserva de passagem pra ultima hora.

– Taxas extras e impostos:

Sim, as passagens sao baratas  – e as vezes praticamente de graca! – mas SEMPRE, sempre vem a surpresa das taxas extras e impostos na pagina final de sua reserva.

E essas taxas tambem variam bastante de destino pra destino, ja que cada pais/aeroporto aplica diferentes taxas de embarque, impostos extras (como por exemplo as taxas de poluicao  – “Carbon footprint” – ou de suplemento de combustivel – “fuel surcharge”), taxas de cartao de credito, taxa de check in, etc, entao sempre vale a pena brincar com diferentes possibilidades de destinos e ver oque vale mais a pena de acordo com seu orcamento.

Entao lembre-se sempre que aquela tao sonhada passagem de 10€ ate pode aparecer no seu caminho, mas provavelmente no clique final  vai custar facilmente un 200% ou 300% a mais (e provavelmente muito mais que isso).

Por exemplo, o nosso voo entre Kuala Lumpur e Cingapura de Air Asia custou zero S$, isso mesmo ZERO dolares, porem ao adicionar as taxas, impostos e franquia de bagagem despachadas, acabamos pagando cerca de 50 doalres de Cingapura cada um. OU seja, continuou super barata, porem com uma valor final de 500% a mais doque o “preco da passagem” original.

Alguns itens a levar em conta antes de marcar sua pasagem low cost:

• Todas as taxas e impostos impostos por seu destino
• Taxas extras opcionais: embarque preferencial, assento com espaco extra, peso de bagagem, check in on line ou presencial, seguro de viagem, franquia para bagagem de mao, refeicoes, almofada e manta, etc

– Bagagem:

As polemicas sobre as franquias de bagagem das cias de baixo custo sempre sao as mais acalentadas – se voce for pego desprevenido e exceder o limite de bagagem, provavelmente tera uma experiencia que possivelmente poderia estragar (parte) da sua viagem.

Hoje em dia nenhum compania aerea de baixo custo inclui bagagem despachada no preco da bagagem, e portanto se voce quiser viajar com sua bagagem saguramente no porao do aviao, tera que pagar a mais pra isso.

Fique atento ao peso permitido, as diferencas de precos entre os limites de peso (geralmente o preco da bagagem despachada eh cobrado por peso – quanto mais pesada, mais cara), e o preco cobrado por cada quilo acima do seu limite (ou fracao de quilo ou libras).

A regra eh clara e a matematica nao falha: viajar low cost nao combina com malas pesadas, e cada grama acima do seu limite custara praticamente o mesmo preco que voce pagou pela passagem!

E nao esqueca de prestar muita atencao na mala de mao: nos ultimos anos, alem de cobrarem por malas despachadas as companias aereas tambem estao limitando sua bagagem de mao.

Muitas delas ainda mantem a regra do peso liberado (pode levar quanto quiser, desde que voce consiga carregar), enquanto outras sao bem restritas em relacao ao peso.

A Europeia Ryanair e a Asiatica Air Asia permitem apenas 7 quilos por bagagem de mao, e suas 7.000 gramas de bagagem sao verificadas e inspecionadas com uma balanca de precisao cirurgica bem ao lado do portao de embarque. Quem nao passa no teste, nao embarca – ou paga caro por isso.

Eu ja presenciei inclusive o absurdo de um comissario de recusar a ajudar uma passageira que nao conseguia colocar sua mala de mao no bagageiro (na Easyjet). A resposta dele foi simples e direta: “Voce so pode viajar com aquilo que consegue carregar”. Logo depois um outro passageiro se levantou de sua poltrona e ajudou a senhora.

Eu sei que essa foi uma situacao extrema, porem um otimo exemplo de que as empresas de baixo custo nao medem esforcos para impor suas regras – afinal sao os eventuais deslizes dos passageiros que garantem o lucro dessas empresas.

E claro, nao esquecendo da regrinha de bagagem de mao UNICA.

Acho que essa deve ser uma das perguntas que mais respondo aos leitores do blog. Uma unica bagagem de mao significa isso mesmo: 1 mala OU 1 bolsa feminina OU 1 mochila de camera fotografica OU 1 bolsa de laptop OU 1 bolsa de bebe, e assim adiante.

Se vc eh mulher e quiser levar sua bolsa MAIS sua bagagem de mao, sera barrada na porta de embarque. Idem para homens com uma mochilinha MAIS uma bolsa de laptop. Sua bolsa/mochila/sacola tem que caber dentro de sua outra bolsa/mochila/sacola/mala ou entao um de seus volumes devera ser despachado para o porao do aviao (nesse video oque eu mostro direitinho como eh todo o processo de viajar de low cost).

– As regras mudam toda hora…

Uma das ciladas de reservar passagens com antecedencia eh que essas regrinhas chatas e traicoeiras mudam toda hora.

Com a crise se espalhando pelo mundo e afetando as cias aereas, cada mes mais “novidades” sao lancadas pra economizar custos e aumentas os lucros de ditas empresas.

Entao mesmo se vc reservou sua passagem com direito a check in no aeroporto, caso essa regra mude ao longo dos meses, oque vale eh a regra que estiver em efeito no dia do seu embarque. Entao se vc nao verificar e reconfirmar tudo de novo, tera que pagar uma taxa extra para fazer check in no aeroporto, por exemplo.

No nosso caso da viagem pra Asia, quando eu reservei as passagens la em Agosto de 2011 a Air Asia permitia 2 bolsas de mao com peso livre por passageiro. 1 semana antes da nossa viagem quando fui verificar os ultimos detalhes vi que as regras tinham mudando drasticamente e que portanto soh poderiamos viajar com uma unica bagagem de mao e com limite de peso de apenas 7 quilos.

Obviamente foi um grande susto e tivemos que rapidamente rever nossas malas e o peso/volume de coisas que pretendiamos levar!

Para mais detalhes sobre todas essas regrinhas e outras, veja esse port AQUI.

•  Lista de compania Aereas de baixo custo (low cost) da Asia:

– Air Asia: http://www.airasia.com

A opcao perfeita pra quem vai viajar pelo Sudoeste Asiatico, as essa giagnte da Malasia ja se espalhou para mais de 10 paises, cobrindo rotas que incluem China, India, Sri Lanka e ate mesmo Londres e Paris!

– Tiger Airways: http://www.tigerairways.com

Baseada em Cingapura, uma otima opcao que conecta a ilha a varios outros destinos pela Asia.

– Bangkok Airways: http://www.bangkokair.com/

Tecnicamente nao eh uma low cost, mas sempre tem otimas tarifas promocionais para viagens internas pela Tailandia – com a vantagem de servico padrao “normal” (foi a empresa que voamos entre Bangkok e Koh Samui).

– Nok Air: http://www.nokair.com/

Outra otima opcao de pasagens low cost para viagens internas pela Tailandia. mas eles voam pela aeroporto secundario de Bangkok e os destinos e horarios sao bem limitados.

– Lion Air: http://lionair.co.id/

Cia aerea baseada na Indonesia, e uma otima opcao pra voos internos pelo pais, conectando quase todas as ilhas.

– Vietnam Airlines: http://www.vietnamairlines.com

Mais uma que tecnicamente nao eh low cost, mas que otimos precos custo-beneficio, principalmente porque conecta destinos secundarios do Vietnam com outras cidades no Sudoeste Asiatico que geralmente ficam de fora das rotas das grandes empresas.

– JetLite e Jet Airways: http://www.jetlite.com/

A JetLite eh a spin off de baixo custo da Indiana Jet Airways. Nos fizemos o roteiro completo da India, Nepal e Sri Lanka voando um combinado de Jet Airways (que voa para todo o mundo, inclusive Londres) e a JetLite que faz os destinos domesticos e regionais. Precos incriveis, servico excelente!

– Cebu Pacific Air: http://www.cebupacificair.com/

Mais uma empresa que nao eh low cost, mas que serve a extensa (e de dificil acesso) malha de ilhas nas Filipinas. Nunca voei com eles, mas quando ainda estava debatendo entre Indonesia e Filipinas, as melhores opcoes de voos eram com elas.

– Hong Kong Airlines: http://www.hongkongairlines.com/

A melhor opcao de voos internos pela China que conectam Hong Kong ao resto da Asia. A melhor opcao de baixo custo para fugir da (excelente) carissima Cathay Pacific quando sua viagem pela Asia inclui Hong Kong (foi a empresa que usamos para voar entre Beijing e Hong Kong).

– China Eastern: http://www.flychinaeastern.com/

Uma impressionante malha de voos e horarios conectando toda a China, mas principalmente as cidades mais turisticas, que ficam no leste do pais. Os precos sao baixos (mesmo de ultissima hora, como aconteceu com a gente) e o servico de primeira (bem mais relax nas regras de bagagem!). Foi a empresa que voamos entre Shanghai e Xian e depois de Xian para Beijing.

Pssst: Esta procurando listas e links com as principais empresas de baixo custo da Europa? Veja esse post AQUI. (Alem de links de cias de trem, onde achar resenhas de hoteis e albergues, e varias outras dicas praticas para planejar sua viagem para a Europa)

Uma das melhores coisas de viajar sempre eh poder, volta e meia, voltar a lugares onde ja fui – eh sempre legal ver oque continua o mesmo, e tudo aquilo que mudou, evoluiu… melhorou ou piorou.

Dessa vez a viagem pra Asia nao incluiu Malasia no roteiro – mas ainda assim, gracas as maravilhas dos voos low cost, nao escapamos de passar pelo aeroporto de KL. Nao apenas 1, mas duas vezes em diferentes conexoes!

Na primeira vez que estivemos na Asia passamos varias vezes pelo Aeroporto LCCT de Kuala Lumpur (Low Cost Carrier Terminal), que rapidamente virou sinonimo de tedio, calor, confusao e desorganizacao.

Cada uma das (muitas) horas que passamos no LCCT em 2008 foram altamente torturantes e nao sobrou nenhuma memoria boa pra contar historia.

Entao ao planejar essa nova viagem, mais uma vez as conexoes no LCCT foram inevitaveis, mas eu fiz de tudo pra reduzir ao maximo nossa estadia por la.

Ate que logo na primeira conexao me dei conta das maravilhas que os anos, o progresso e desenvolviemento do turismo pode levar a um lugar!

Em apenas 3 anos o aeroporto foi talmente transformado e reformado!

Oque antes era um galpao imundo com funcionarios despreparados e salas de espera torturantes, hoje em dia eh um espaco novissimo e arejado, com uma infraestrutura de fazer inveja a muitos aeroportos Europeus!

Balcoes de informacoes, uma area para check in que triplicou de tamanho (principalmente na area da Air Asia! O fim das filas!), um segundo andar (que nao existia!) que filtra a confusao na imigracao e seguranca, e uma area de embarque que incluiu inumeras lojas, cafes e restaurantes, free shop, farmacia, wifi gratis e estacoes eletricas para recarregar seu laptop ou celular enquanto voce espera seu voo.

Oque um dia era um espaco escuro e quente, com cadeiras de plastico desconfortaveis, hoje em dia tem todo o conforto imaginavel!

Sei que eh um comentario bobo, mas fiquei feliz de ter feito parte dessa “transformacao”, de ter sido uma entre os milhoes de turistas que passaram por ali e levaram o desenvolvimento e o progresso pra esse cantinho da Asia.

Me lembrei dos meus ultimos anos na faculdade de Economia, quando desenvolvi uma tese/monografia que falava justamente sobre isso: o desenvolvimento economico criado pela industria do turismo, e o poder arrebatador de transformar regioes e mudar vidas!

E entre as muitas melhorias no terminal LCCT de Kuala Lumpur outra novidade foi a construcao do hotel Tune, que tambem faz parte da gigante low cost Air Asia.

O Tune Hotel esta espalhado por varias partes da Asia e do mundo (inclusive tem um Tunes em Londres – depois falo dele com calma!) e tem o mesmo principio da Air Asia: conforto com baixo custo, entao voce soh paga pelo que precisa e vai usar.

Funciona assim: voce reserva sua noite no hotel, que eh o basico do basico – incluindo apenas o quarto/cama com banheiro.

Ai voce pode comecar a selecionar todos os “extras” que gostaria de ter. Oque vc acha que nao vai precisar nem usar durante sua estadia, voce nao paga.

Entao eu adicionei em nossa diaria alguns extras como: toalha e sabonete liquido, ar condicionado e internet wifi.

Algumas outras opcoes, como TV a cabo, secador de cabelos, telefone e cafe da manha, deixei de fora, pois sabia que nao iria usar.

O processo foi facilimo! Fiz a reserva com meses de antecedencia (assim que reservei as passagens entre Cingapura e Xangai!) e paguei tudo on line.

Chegando no LCCT, logo depois de recolher a bagagem tem um quarto “modelo” do Tunes mostrando como sao os quartos por dentro e ensinando como acha-los.

Do lado de fora do hotel, na area de ponto de taxis e onibus, basta procurar pelas placas do transfer do hotel (que nao eh de graca, mas custa 2 Ringgit, o equivalente a apenas 0,50 de US$). O transfer passa para recolher passageiros a cada 15 minutos e o transfer ate o hotel demora menos de 5 minutos.

Na recepcao do Tunes, recebemos nosso cartao-chave do quarto 9que tambem controla extras como ar condicionado, TV etc), o kit com a toalha e a senha da internet, e pronto!

O quarto, como era de se imaginar, era minusculo! Mas muito mais confortavel doque muito albergue e hotel 2 estrelas que ja fiquei pelo mundo!

A cama macia e confortavel, o banheiro novissimo, limpo e com um chuveiro potente!

Uma mesinha “bandeja” aos pes da cama e conexao de wifi que funcionou super bem!

E no dia seguinte, acordamos super cedo pra pegar o voo seguinte – nao precisamos fazer check out nem nada. Descemos na hora do transfer certo e em minutos chegamos no terminal de embarque.

Mais tranquilo, facil e economico impossivel!

Foi dificil pensar num post “resumo” sobre Cingapura, ou ate mesmo tentar fazer um roteiro pela cidade, pois nós nao tivemos exatamente um plano, fizemos muita coisa em pouquissimo tempo (o ritmo foi super intenso) e ainda fizemos algumas coisas e voltamos a alguns lugares varias vezes, pra tentar pegar diferentes horas do dia, diferentes intensidades de luz do sol e tal.

Mas de maneira geral, nao importa como voce vai organizar sua viagem a Cingapura, esses sao algumas das atracoes que voce nao pode perder!

– Merlion:

O Merlion eh sem sombra de duvidas o simbolo do pais, e essa criatura mitologica esta estampada por todas as partes.

O Merlion eh uma figura que tem a cabeca de um leao, e o corpo de um peixe, e representa o orgulho que os Cingaporeanos tem na sua forca e tradicao maritima. E eh tambem o simbolo do nome do pais em Javanes, que significa literalmente “cidade Leao”.

O Merlion principal esta na Marina, um chafariz bem no centro das atencoes (da cidade e das lentes dos turistas) e de onde eh possivel ter as melhores vistas de Cingapura.

Eh ali que sao comemoradas as principais datas e celebrados os maiores feitos do pais.

– Marina Bay Sands:

Essa atracao eh recente, e quase que instantaneamente transformou a paisagem da cidade (que ja falei aqui!). A melhor visao do Sands eh justamente dali do Merlion, que fica exatamente do lado oposto da baia de Cingapura.

Mas o edificio eh tao gigantesco e imponente que voce conseguira ve-lo de quase todos os angulos nos arredores da marina, e cada novo angulo e impossivel resistir a vontade de tirar soh mais uma foto!

– Singapore Flyer:

Nao foi o primeiro, nem o mais original, e com certeza nao sera o ultimo… mas a versao “London Eye” de Cingapura eh sem duvidas o maior do mundo e tambem tem uma posicao provilegiada na lateral da Marina, oferecendo vistas de toda a baia, a marina do Merlion e claro, o Bay Sands!

A altura total do Flyer eh de 165 metros, o equivalente a um predio de 42 andares (quase 30 metros mais alta que o London Eye!), e sua “roda gigante” se move a uma velocidade de relativamente tranquila, demorando cerca de 30 minutos para dar a volta completa.

A construcao do Flyer demorou quase 3 anos, e sua inauguracao foi mais um motivo de orgulho para os Cingaporeanos – em sua inauguracao em 1 de Marco de 2008, as 3 primeiras noites foram completamente esgotadas (sao 28 capsulas, com 28 passageiros cada) com ingressos vendidos pela bagatela de S$ 8.888 (oito mil, oitocentos e oitenta e oito dollares de Cingapura!!!), que eh um numero simbolico na cultura Chinesa e Asiatica!

E como nao podia deixar de ser, o Singapore Flyer tambem tem seu proprio complexo de gastronomia e entretenimento, e mais uma opcao com otimas vistas da cidade!

 – Orchard Road:

Como se Cingapura nao tivesse opcoes suficientes de shoppings e entretenimento, a Orchard Road eh uma das areas mais tradicionais para esse fim…

O nome da rua, eh derivado de sua origem historica, quando essa parte da ilha nao passava de uma fazenda de frutas (Orchard em Ingles = Horta), que aos poucos foi virando uma feira, desenvolveu um marcado, e hoje em dia eh a principal rua comercial de Cingapura.

A rua eh enorme, segue por incontaveis quarteiros e vai se transformando de ruazinha comercial a sede mundial de concentracao de shoppings e centros comerciais do mundo! Praticamente cada quarteirao eh um shopping diferente, prontos pra atender a todas as vontades e necessidades do turista!

– Zoologico de Cingapura:

Esse infelizmente nao tivemos tempo de ir, ja que nossa passagem por Cingapura foi curtissima. Mas o Zoo de la eh reconhecido como um dos melhores do mundo, e o maior zoologico “tropical” do mundo.

E mesmo se voce nao for muito fan de zoologico, eles tambem fazem um safari noturno que dizem ser o maximo, meio no esquema “Simba Safaria” que existia ha uns anos em Sao Paulo (ainda existe?) onde eh possivel passear entre os animais durante a noite.

– Little India e China Town:

Em honra a suas duas “etnias” principais, os Indianos e Chineses, Cingapura tem dois bairros inteiramente dedicados a eles, que sao naturalmente, as primeiras regioes do pais onde tais imigrantes se estabeleceram.

A China Town eh uma das principais do mundo, mas como a China era nosso destino extamente depois de Cingapura, nao demos muita atencao.

Mas ja a Little India eh uma dos bairros mais legais e fofos de toda a cidade!

Pra comecar que de cara voce passa a ver uma Cingapura mais “autentica” e menos fabricada, sem shoppings nem arranha-ceus por todos os lados. E segundo, que foi preciso me livrar de todos os preconceitos que voce (eu) tiver (tinha) em relacao a bairros “etnicos” e tematicos ou em relacao a qualquer coisa made in India (Nao me levem a mal, a India eh um pais fenomenal, mas ne, principalmente depois de ter conhecido a India, impossivel nao ter certos pre-conceitos sobre alguns aspectos).

Esqueca as vacas nas ruas e as montanhas de lixo. Em Cingapura a Little India eh um bairro residencial e comercial fofissimo, com casinhas coloridas, ruas limpas e organizadas, bons restaurantes e otimas opcoes de lojas.

Inclusive o hotel onde nos hospedamos, o Arianna Hotel ficava naquela area, e bem de frente pro “Mustafa Center” uma loja de departamento/shopping GI-GAN-TES-CA onde voce vai encontrar absolutamente tudo e por precos otimos!

La esta tambem o templo hindu Sri Veeramakaliamman, super parecido com oque vimos no Sri Lanka e na Malasia, so que com a vantagem de que dessa vez pudemos entrar, tirar fotos, e explorar bem o templo.

E a medida que vc vai se aproximando da area da Campbell Street o bairro vai ficando ainda mais bonito e mais autentico – vale a pena parar pra comer um curry em alguns dos restaurantes nas ruas paralelas ou entao entrar o mercado que rola todas as manhas.

– Ilha Sentosa:

Pra  muita gente que conhece Cingapura, a Ilha Sentosa nem deveria ser considerada parte de Cingapura, e sim ser vista como um destino completamente diferente.

Apesa de estar a apenas 10 minutos de distancia da ilha principal a ilha eh um mundo a parte!

Como ja contei aqui, eh la que esta a Universal Studios Singapore alem de uma infinidade de outras atracoes, entao muita gente dedica varios dias interamente passados na ilha, se hospedando por la mesmo, deixando Cingapura pra tras e se dedicando ao melhor que Sentosa tem a oferecer.

– O cais do porto de Cingapura:

Ok, que nao eh exatamente uma atracao turistica, e nem sequer eh possivel visitar a area, mas nao deixe escapar a oportunidade de admirar o mior cais do porto do mundo – em tamanho, em quantidade de navios e containers, em lucro, em tudo.

Afinal faz sentido, neh? Se vc olhar bem onde esta Cingapura no mapa via entender porque essa ilhasinha foi escolhida como um dos principais portos dos exploradores Britanicos, e disputada a tapa por mais uma infinidade de nacionalidades ao longo dos seculos.

E favorecendo ainda mais sua posicao geografica, a baia de Cingapura eh geologicamente perfeita para abrigar um porto dessas proporcoes e receber os maiores navios e embarcacoes do planeta.

– Waterfront Promenade:

A promenade eh a versao Cingapuriana de uma orla ou calcadao, e eh a area que cerca toda regiao da Marina – onde estao o Merlion, o Marina Bay Sands e o Singapore Flyer que ja falei ai em cima.

E eh nesse “calcadao” na beira do mar onde os locais aproveitam para fazer exercicio, pra passear com a familia, jantar em algum dos inumeros bares com happy hour (e happy vista!) ou qualquer outra tividade ao ar live.

E eh ali tambem onde foi construido a plataforma flutuante para eventos esportivos (principalmente tenis) e as arquibancadas do novo circuito de Formula 1.

Mas nao da pra ignorar duas das atracoes “secundarias” da Marina que dominam a arquitetura da Promenade:

De um lado, bem embaixo do Bay Sands esta o ArtScience Museum, que eh o museu de ciencias e artes e sua arquitetura curisossisima que paree uma flor desabrochando!

E do outro lado esta o Theaters on the Bay, que eh um complexo de teatros e casa de shows, incluindo galerias de arte, bibliotecas e restaurantes.

A arquitetura do teatro foi toda planejada para economizar energia e portanto tem um sistema de ventilacao e resfriamento em todo seu exterior, que parecem umas escamas de peixe (e que os locais apelidaram de “Duriam”, que eh uma fruta tipica do Sudoeste Asiatico que parece uma Jaca) que filtram e amenizam a intensidade do sol e temperatura.

E como nada em Cingapura podera ser considerado “finalizado” por um bom tempo, a proxima inauguracao sera a ponte Helix, que tambem tera um design futuresco, e que finalmente sera a ponte para pedestres que dara continuidade de 360 graus na Esplanade da marina.

 – Aeroporto de Cingapura: Changi Airport

Voce nunca pensou em aeroportos como atracao turistica, certo? Geralmente os aeroportos sao apenas um obstaculo entre voce e suas ferias (ou sua volta pra casa) e no maximo merece um pit stop rapido no free shop…

Mas ai vem Cingapura de novo e muda todas as regras do jogo!

O tema comum que vimos em toda cidade se repete no aeroporto tambem: complexo de compras e entretenimento a altura de Cingapura, com uma infraestrutura que funciona 24 horas (incluindo lojas, restaurantes, cafes, Spa, etc), e ja se estabeleceu como o maior, melhor e mais premiado aeroporto da Asia.

E por ser a sede da luxuoserrima Singapore Airlines, o Changi tambem acumula premiacoes em relacao a atendimento ao cliente, seguranca, organizacao e estatisticas de voo, quebrando recordes dia a pos dias.

Entao fizemos questao de chegar la bem cedo, para podermos explorar o aeroporto antes do nosso voo – nao deu tempo de pegar um filme no cinema nem aproveitar a piscina ou o Spa, mas exploramos as inumeras lojas da area duty-free, relaxamos nas poltronas confortabilissimas e cuidamos dos ultimos detalhes da viagem no wifi gratuito do terminal.

Ah! E de quebra ainda assinti um pouco de novela Brasileira na sala de embarque! Com uma dublagem tosca para Ingles e legenda em Chines, mas ainda assim foi um acontecimento!

Ah, e claro, nao perca a oportunidade de tomar um Singapore Sling original no Raffles Hotel, e quando bater a fome, nao pense duas vezes eh corra pra Clark Quay e Boat Quay, onde estao alguns dos melhores (e mais mais badalados) restaurantes e bares da cidade!